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內容簡介: 博客來現代人活在看得見的物質豐富裡，卻失去了看不見的平安、喜樂、愛與生命中的永恆，如何活出園融、滿足的人生？所謂「全人」(Holistic Person)者，其中Holistic一字源博客來網路書店自希臘文，意指把看得見的「部分」，加上看不見卻確實存在的「什麼」，整合在一起思考，發展出來的就是全人。全人理念不僅可以應用於個人，亦可落實於家庭、教育、關懷、輔導等領域，使人活在有尊嚴、有自由、美滿幸福的人生中。
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- 作者： 林治平 新功能介紹
- 出版社：宇宙光 新功能介紹
- 出版日期：2003/09/29
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
最快明年 橫向國道擬納收費
國道電子收費將有新方案。高速公路局擬將橫向國道納入收費、免費里程取消，最快明年上路，屆時小型車每公里費率可望從一點二元，降為○點八元。行政院副院長張善政則建議，橫向國道可「選擇性收費」，觀光客繳費、居民免費。
以走國道一號台北至台中為例，現行通行費為一五九元（不含ＥＴＣ折扣）；未來若取消免費里程及橫向國道收費，通行費只要一二三元。若從國三木柵交流道至高雄燕巢，現行三百六十元（不含折扣），未來二八九元，可省約七十一元。
毛內閣祭出科技三箭：開放資料、大數據、群眾外包，國道ＥＴＣ數據已在六月底上網公布，張善政認為這在智慧交通領域大有可為。目前橫向國道不收費，主要因橫向國道是在地居民通勤道路，但經檢討，遊客若從台北到日月潭玩，住一晚六千元飯店，卻不用付通行費，不合理。
張善政建議，可結合ＥＴＣ設定車輛起訖點，對觀光客收費、並維持居民不收。
高公局認為，若要區分通勤旅次或旅遊旅次，也可採取車籍登記地點，或周末收費、周間不收等手法；但若選擇性收費，恐怕國道五號沿線的宜蘭居民會抗議，要求比照辦理也不收費。
環球經濟社社長林建山說，走國道比起走省縣道，用路人能享受省時、高效率、安全的好處，本來就應多付出一點金錢，這不是政府搶錢，而是付出合理成本；國道用路人的「免費」是拿其他沒走國道的人的錢來補貼，他不認為需要區分觀光或通勤，應一視同仁，免費里程取消跟橫向國道收費應愈早實施愈好。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/最快明年-橫向國道擬納收費-190400863.html
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